Nog  4 weken, dan is het zover.
Het draaiboek is gereed, de sponsors hebben in de buidel getast en het aantal deelnemers is inmiddels de 100 gepasseerd en er zijn 16 ploegen.

De ploegentijdrit zit dan ook vol. Wel kunnen we nog een tiental individuele deelnemers toelaten omdat we het aantal hebben opgerekt naar 120. Dus als je nog belangstellenden kent ronsel die dan snel, want volgende week sluit de inschrijving.

Een aantal aandachtspunten die ook op de site van mtb-schoorl staan, maar die niet ieder heeft gelezen blijkens enkele vragen:

Algemene informatie
De drafbaan is gemeten vanaf de binnenzijde 665 meter lang.

De Scratch gaat over een half uur + 1 ronde.

De individuele tijdrit start om de 20 seconden (random startvolgorde)

De afvalkoers heeft een geneutraliseerde start van 2 ronden achter een auto.

Bij de afvalkoers bepaalt de jury wie uit de strijd wordt genomen. Dat kan ook een groep zijn die te ver is achterop geraakt.

UItrusting

Deelname uitsluitend met 26″ wielen, racestuur verboden.
Helm en rem verplicht.
Geen fietsen op de voetbalvelden.

Omniumklassement
Er zijn ereprijzen voor elk afzonderlijk  onderdeel.
Voor elk onderdeel zijn echter ook punten te vergaren. Met die punten doe je mee aan het totaalklassement.
Daarvoor zijn naast een ereprijs tevens drie geldprijzen beschikbaar.

Puntentelling en technische informatie

Scratch:
Nr 1: 0 punten, nr 2:  2 punten, nr 3:  3 punten enz. mits in dezelfde ronde.
Allen op 1 ronde krijgen het  aantal punten van de  laatste in de niet gedubbelde  groep + 5 punten.
Voorbeeld:  stel nr. 1-13 is groep 1, dan krijgen nr 14 t/m laatste in de gedubbelde groep: 18 punten.
Op 2 ronden rijdend wederom plus 5, dus 23 punten, enz.

Individuele tijdrit:

Er wordt om de 20 seconden gestart.
Startvolgorde is random en houdt geen rekening met uitslag scratch.
Puntentelling nr 1: 0 punten , nr 2: 2 punten, nr 10: 10 punten, nr 24: 24 punten.
nr 25 t/m 120: 25 punten

Afvalkoers:
Puntentelling als bij tijdrit. Groepen die tegelijk uit de strijd worden genomen krijgen hetzelfde puntenaantal.

Omniumkampioen:
De deelnemer met het minste aantal punten is overall winnaar. Bij gelijk aantal punten is de uitslag van de afvalkoers bepalend.

Er is een overall damesklassement met 3 ereprijzen.
Helaas geen 50+ klassement wegens een tekort aan krasse knarrendeelname.

Ploegenklassement
Er zijn 8 series. Daarna zijn er nog 8 series waarbij de tijdsnelsten tegen elkaar rijden om definitieve klassering.
Voor de snelste ploeg is een wisselbeker beschikbaar.
Er wordt over 4 ronden gereden.

Kantine en verzorging.
De kantine van de drafbaan is open. Je kunt je ook omkleden bij de tribune en er zijn toiletten. Anders dan deelnemers aan bijvoorbeeld de 5 van Schoorl van ons gewend zijn beperken we ons dus tot het verstrekken van  energydrank.

Aansprakelijkheid
Wij zorgen er natuurlijk dat er ehbo is en bovendien is het MCA om de hoek. Niettemin erkennen noch wij noch de Drafbaan geen enkele aansprakelijheid voor wat dan ook. Dus houdt je fiets in de gaten en zorg dat je heel blijft!

Tot slot:
De wedstrijdleiding is in handen van Erik Boschman.
De jury bestaat uit Mike Meeken , Kees Geerts en Gerard Kohler

Alles terug te lezen op
http://www.mtb-schoorl.nl/?page_id=1132

Veel succes met de voorbereiding. De drafbaan ligt er op dit moment hopeloos bij. Echt iets voor mtb’ers en vooral HvH DH  helden. Wij hopen op vergelijkbare condities de 26e!!
Maar graag wel een zonnetje erbij dan. Voor de jury wel zo fijn (-;

Om te beginnen moet iedereen die van dit evenement op de hoogte was maar niet heeft meegedaan zich heel diep gaan schamen. Is er een keer een evenement op het Schoorlse parcours, mag je de klimweg een keer legaal omhoogbuffelen, staan er slechts 38 deelnemers aan de start. Er waren 100 startplaatsen en de organisatie was helemaal top. Dit had meer verdiend. Gelukkig waren er toch een paar hele leuke rijders en met de einduitslag was helemaal niks mis: Koen van Haaster bij de heren en Mijnteje Minkema bij de vrouwen. Ook goede ritten van Mark Klijbroek, Maurijn de Wit en andere locals die er altijd zijn. Ook de webmasters sloot op het laatste moment aan en deed dat met goede kennis van het parkoers en de Halfordsroute niet onverdienstelijk.